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          关于桂湛高铁走向的个人看法

          592 20
          思辨广西
          1楼

                 从05年第一次开始关注广西新闻网的红豆社区,也算是个老豆友,个人感觉这几年红豆社区大不如前了,尤其是“思辨广西”板块,到处充斥着地域黑、人身诋毁的文章。

              好了,言归正传。今天发表下个人对桂湛高铁走向的看法,纯属个人观点,非喜勿喷!

                随着南玉高铁开建以及玉林北枢纽的定位,桂湛北往南进入玉林北的走向与南玉一致,也就是西进东出,这样就大大方便湛江(海南)的方向可以开通海南(湛江)--玉林---南宁---昆明...方向的高铁的第二通道(第一通道南宁-合浦--湛江高铁,目前尚在规划)。1、此方案就就意味着桂湛的走东线(贵港东)、中线(桂平)。2、由于南衡高铁解决了南宁北上的需求,所以南宁经玉林的方向北上高铁就显得次要,至于梧州方向北上、南下,只能是中转了。3、由于广湛的存在,广东往海南方向的就不在桂湛走向的考虑范畴。

          纯属个人观点,非喜勿喷!


          同城信息(Icity):
          2楼

          画画一下南合~合湛线看看呗。南宁去湛江应该是以南合-合湛是主通道。


          0 引用 只看TA
          3楼

          0 引用 只看TA
          4楼

          楼上的回帖,关键有2个部分:1、可研报告中的蒙平方案(可研已经完成,并经各市评审)、2、平南南设枢纽站(确定已经是共站,但没有联络线/并线?)。


          0 引用 只看TA
          5楼

          ①桂林→湛江350高铁

          ②桂林→北海350高铁

          ③贺梧玉北 城际

          ④贺梧玉湛 城际

          ⑤柳来贵玉湛 城际

          ⑥南玉湛 城际、《如果该线要开直达动车,走玉林南站(西),没问题》

          0 引用 只看TA
          同城信息(Icity):
          6楼

          张海为纵向干线高铁,要从干线高铁角度思考问题、干线高铁该有干线高铁的责任、从大局思考…

          各大湿都想着自己县那一亩三分地,是没用的。

          0 引用 只看TA
          7楼

          代课老师又上课了。


          0 引用 只看TA
          8楼

          0 引用 只看TA
          9楼

          就看最后是那个方案了。


          0 引用 只看TA
          同城信息(Icity):
          10楼

          这里写的是CK,

          这里的是AK。

          0 引用 只看TA
          11楼

          平南南位置优越,猜测浔,藤机会不大。


          0 引用 只看TA
          12楼

          【豆牙】:
          从05年第一次开始关注广西新闻网的红豆社区,也算是个老豆友,个人感觉这几年红豆社区大不如前了,尤其是“思辨广西”板块,到处充斥着地域黑、人身诋毁的文章。

              好了,言归正传。今天发表下个人对桂湛高铁走向的看法,纯属个人观点,非喜勿喷!

                随着南玉高铁开建以及玉林北枢纽的定位,桂湛北往南进入玉林北的...

          楼主,你还要考虑,荔浦,平乐,雁山区,蒙山接入南深高铁的这个走向。毕竟南广和贵广都会饱和的,


          0 引用 只看TA
          13楼

          什么考虑北上南下,东进西出都是瞎扯蛋。

          上头要经过那个节点就那个节点,高铁,铁路线越来密,这条走不了,走另外一线也能达到。

          比如桂湛不用考虑梧州,梧州自然有贺梧城际北上


          1 引用 只看TA
          同城信息(Icity):
          14楼
          本帖审核中
          0 引用 只看TA
          15楼

          到最后可能桂平入围并站


          0 引用 只看TA
          16楼

          万一、专家们解决不了平南南枢纽技术问题,藤县站、桂平站、说不定就有机会了。

          0 引用 只看TA
          17楼

          万一、专家们解决不了平南南枢纽技术问题,藤县站、桂平站、说不定就有机会了

          0 引用 只看TA
          同城信息(Icity):
          18楼

          浩宇星辰:
          到最后可能桂平入围并站

          本来就是节点,不存在入围的问题。。。其它县就要多留意过不过。

          0 引用 只看TA
          19楼

          最后看看谁成为宇宙中心


          0 引用 只看TA
          20楼

                          

          桂玉高铁:
          https://pic.hongdou.gxnews.com.cn/picbbs/big/2019/0527/4183290_44df223027094831b60eb0678545a3ca.jpg
            红线最不现实,一个小县三站,玉林二站到相隔不远陆川一站,这是350,可不是普铁,区府能批吗?          


          0 引用 只看TA
          21楼

          最主要的是要考虑北海的连接,北海不连接,桂东与北部湾就产生不了交集, 出现分割,不利于北部湾的发展。      


          0 引用 只看TA
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